体育游戏app平台示知司机每月跑56趟就能拿到保底工资9600元-开云官网切尔西赞助商(2024已更新(最新/官方/入口)

　　“月工资9000-11000元，多劳多得。”看到网上发来的招聘司机信息，高师父动了心，没念念到如今却成了糟隐痛。

　　司机响应

　　公司声称工资八九千

　　干活10天后以为与预期存在落差

　　“我本年55岁了，颖异的即是些膂力活，本年8月在网上看到有招聘司机的信息，便洽商到了他们的使命主谈主员小魏，对方称这份使命条件很好，不需要提前交钱，让我过来干。”高师父说，对方起首先容，司机的使命主如果往西安左近区县配送一些啤酒饮料精真金不怕火面等货色，由司机我方装卸，称一天送两趟货，一个月能赚八九千，一天送三劣货的话一个月最多能挣1万多元，只须能耐劳就行。

　　高师父说，他在本年9月28日来到西安，那时在西安八通物流有限拖累公司门前的院子里看到好多货车在装货，营业看着可以，便和公司缔结了合同。高师父说，缔结合同期，对方才示知他要支付5000元，说是车辆和货色的押金，后续会返还给他。“签了合同交了钱，对方提供了小面包车和货色后，我在9月29日便开动送货，一直干了10天傍边，发现与此前宣传的不同，平均下来每天也就能拉一回货，工资也就100多元，这样算下来一个月的工资也就在4000多元。”

　　“我还要租房吃饭，还要给车辆充电，本色工资与当初宣传的严重不符。”高师父说，10月14日，他找到公司负责东谈主谈了此事，也将车钥匙和车进行了反璧，要求公司退还5000元押金并支付1000多元的工资，但对方示知只可退还2000多元，“我干了10天活，终末还搭进去4000多元，合理吗?”

　　承诺月薪9000+，本色难达标?

　　物流公司“画大饼”?

　　华商报大风新闻记者在高师父提供的、此前与物流公司使命主谈主员的聊天记载中看到，对方起首提到薪资时确乎曾暗示“月工资9000—11000元，多劳多得”。在高师父(乙方)与西安八通物流有限拖累公司(甲方)缔结的《直营车辆配合契约》中商定，甲乙两边达成配合，诓骗甲方所提供车辆与甲方配合，甲方为乙方提供车辆运营处治、货色运载及车辆处治等洽商服务。合同自2025年9月29日起至2026年3月28日止。

　　记者看到，高师父的5000元押金为车辆及货色安全保证金，合同中商定在乙廉正常实践配合契约期内，自契约缔结后第二个月开动甲方每月退还车辆及货色安全保证金1000元至乙方，直至配合契约期满。补充契约商定，若合同期未满，乙方暗里间隔配合契约或因收入未达标以至取消配合的，视为乙方背信，乙方首肯担剩余期限全额保证金看成背信金(车辆使用费按商场价车辆租借价每月3600元谈论)。若乙方不予配合缴纳背信金，甲方有权从运营保证金扣除。

　　高师父以为，固然合同中还商定了司机每月出勤不少于22天可撤职房钱，月配送货色不低于9000件，可取得基础配送费6300元的要求，但本色上一天平均不到一车、一车200件傍边，加上偶然送货场地远，哪怕司机再勤恳，也很难达到9000件的要求，工资也就莫得宣传的那么多，“都是新动力的小面包车，一车也就拉200件啤酒矿泉水饮料，送货最远去过泾阳，一皆要我方给至少三四家商家卸货，东谈主要吃饭休息，车要充电，9000件确乎很周折。”

　　44岁的刘师父告诉记者，他是本年7月份在这家物流公司干活，一直到9月18日离开，“本色上挣不了那么多钱。”刘师父说，送货的路程比拟远，还需要我方装卸，小面包车也拉不了太多的货色，他一个月最多6000件。他在9月中旬离开公司，保证金因背信还被公司扣了一些，我方当今在跑外卖。

　　公司回复

　　行业有淡旺季

　　淡季也有20-30%司机能完成9000件/月

　　10月21日，记者与高师父来到位于西安市石化大路的西安八通物流有限拖累公司。高先生以为，公司应该在司机使命及缔结合同前讲澄清使命的本色情况，招聘前理论宣传工资很高，但本色使命安排受货源、路子过远、需自行装卸等原因，使这一想法很难落幕，有些司机以为不对劲后就会建议离开，从而组成“背信”，进而无法索求回保证金，公司存在套路和诓骗行为。

　　面临司机高师父现场的质疑，公司一负责东谈主杨先生暗示“押金一分钱都退不了”，称公司也有运营资本，不可能因为一个东谈主转变公司轨制。“来了以后不松开，这是咱们给司机说过的，咱们旺季跑1.9万元(月)的都有，这里哪个司机不知谈淡旺季?干得少我也给钱，莫得达到9000件，你拉若干我给你若干钱。”杨先生先容，十月国庆节后到下个月15号之前即是淡季，不可能旺季的时候司机都来干活，淡季的时候就不来了，“旺季的时候每月9000件哪个司机干不到?淡季的时候20-30%的司机都颖异到9000件每月。”

　　10月22日，记者已将司机响应问题响应给西安市交通运载局。

　　同类投诉

　　司机多被“高薪”宣传招引

　　押金、保证金退还成纠纷焦点

　　近期，华商报新闻热线029-88880000收到不少市民回电投诉响应此类情况，其中一些司机为行业生手，对于货运行业了解并不真切，时时是被所谓“高薪”宣传招引而来，而本色使命发现与宣传存在较大各别后，在遴选离开时和公司产生纠纷，以为公司存在诓骗行为。

　　市民康先生响应，其于本年4月应聘西安一家物流有限公司司机，公司让他先交8400元押金再签合同，并承诺背面如果不干可以全额返还押金，链接干则按每月700元退还押金，“签完合同到公司发现环境与招聘信息完全不符，收入也莫得宣传的那么高。”康先生说，他第二天就建议离开的念念法，但交完背信金后，押金只返还了一小部分，剩下的钱一直要不追想。

　　与此情况访佛的还有28岁的周先生，他先容，本年6月5日在招聘网站上看到陕西亿宸斐物流有限公司招聘司机的信息后，和对方进行了洽商，“我此前没作念过货运司机，对方告诉我招的是专职司机，不需要租车，也不需要缴纳其他用度。”周先生说，6月7日前去公司口试时，公司一职工在口试时先容了薪资待遇，示知司机每月跑56趟就能拿到保底工资9600元，跑不够的情况下，起首可以每月跑30趟，也即是4000元的底薪加上3000元的运脚。

　　周先生暗示，细则好薪资待遇后，公司东谈主事称要缔结《直营车司机配合契约》合同并缴纳6000运营保证金，保证金每月退还1000元，“我是6月9日开动干活，一直到6月16日下昼刚跑完一回活后，被公司一位自称是车务的东谈主示知，每天一回一个月跑30趟的话，莫得4000元的底薪，平直工资唯有1700块钱。”周先生说，这和口试时东谈主事司理承诺的完全不同，“如果这样，我那时也不会签合同。”

　　“跑了之后才知谈，在货源货单、路子过远、自行装卸等要素影响下，一个月完成56单是有一定难度的，好多司机可能刚干了一两天知晓到不对就走了，但所交的保证金却很难璧还。”周先生说，他报过警也去过功绩部门，但因为属于民事纠纷且不属于功绩关系，都莫得进行受理，当今他也正在走法律要津。

　　陕西亿宸斐物流有限公司使命主谈主员马先生暗示，和周先生协商过，保证金没退是因为车辆此前被周先生撞后一直没处理，“车辆仍是修好，修车用度3000多元。此外周先生半途不干了，按照契约还要扣除相应的背信金，背信金概况一两千元。”马先生说，对方仍是告状，公司也仍是向法院提交了洽商贵府。

　　“车上正本有个坑，我干活时失慎蹭了下，也不至于扣这样多吧。”周先生暗示。

　　讼师解读

　　背信金处分性光显过高

　　远超公司可能产生的本色吃亏

　　华商报《法治周刊》众人库成员、陕西丰瑞讼师事务所朱长江暗示，上述案例中，司机与公司之间频繁不会被法院认定为功绩关系，而是更倾向于运载合同或承揽合同关系。功绩关系的中枢特征在于东谈主格附属性、经济附属性和组织附属性。即用东谈主单元对功绩者进行处治、率领和监督，并支付功绩薪金。在高师父的案例中，他与公司缔结的是《直营车辆配合契约》，但具体使命安排是否完全受公司主宰，是判断是否属于功绩关系的重要。实践中，这种模式下更可能被认定为运载合同或承揽合同关系。

　　“若两边构凯旋绩关系，根据《功绩合同法》第九条的端正，用东谈主单元足够拒接管取任何神态的保证金，不然用东谈主单元需全额退还并承担行政处罚。”朱长江说，若两边为运载合同或承揽合同关系，固然可以商定保证金，但需要顺应《民法典》对于担保比例的落幕。超出合理范围的保证金，司机可观点部分无效。本案中，合同总期限为六个月，保证金占合同金额30%，已超出合理范围，司机可观点部分无效。

　　朱长江进一步解说，根据《民法典》第五百八十五条第二款的端正，商定的背信金低于形成的吃亏的，东谈主民法院或者仲裁机构可以根据当事东谈主的肯求给予加多;商定的背信金过分高于形成的吃亏的，东谈主民法院或者仲裁机构可以根据当事东谈主的肯求给予顺应减少。高师父的合同中商定，合同期未满间隔配合，需承担剩余期限的全额保证金看成背信金，且车辆使用费按每月3600元商场价谈论。这对于仅使命10天的司机而言，处分性光显过高，远超公司可能产生的本色吃亏(车辆闲置资本等)。司机可以诉请法院调低背信金。

　　陕西恒达讼师事务所高档合鼓动谈主、知名公益讼师赵善良以为，合同中商定月配送货色不低于9000件智力取得基础配送费，若历程核实，大部分司机无法完成，则可能是刻意设立的高门槛，导致诸多司机无法完成，在遴选退出实时止损时，进而组成“背信”。这种诓骗情状要求抛弃或者落幕功绩者职权的行为，违抗了《民法典》中对于情状要求的洽商端正，依据《民法典》第四百九十七条文定，该类情状要求无效。

　　朱长江先容，“套路运”是指作歹分子以高薪招聘货车司机为钓饵，通过舛讹承诺、教训贷款购车、设立合同陷坑等工夫，骗取司机财帛的行为。若行为东谈主通过舛讹宣传、舛讹承诺，拐骗被害东谈主缔结一系列合同或要求被害东谈主缴纳一定用度，再以背信或造谣合同实践不成的意义，箝制被害东谈主不得不“自觉”背信或毁灭已支付的用度，从而罪人赢利，这即是涉嫌诈欺坐法。

　　“物流公司发布的招聘信息应委果响应使命内容、收入水蔼然风险，幸免夸大或舛讹承诺，并明确示知司机车辆价钱、贷款要求、派单王法等热切信息，幸免遁入或误导。”朱长江以为，物流公司应当确保公司具备委果货源和运载业务，幸免以空壳公司理论开展招聘，并效劳法律法则，不得参与教训司机贷款购车、设立合同陷坑等违法行为。

　　对于求职者来说，可以通过国度企业信用信息公示系统等平台查询企业工商信息、功绩争议记载，警惕“高薪无门槛”的招聘信息;拒却预缴用度。对方要求缴纳任何保证金、购车款均需严慎，保留转账字据及聊天记载，以便后续维权;精采审查合同要求。重心稽查背信金、货源保险、退出机制等洽商要求，建议签署书面合同，幸免理论承诺无效。

　　官方辅导

　　切勿轻信承诺

　　缴纳各样用度须严慎

　　比年来，货运行业“套路运”案件在世界多地频发，激发庸碌关切。

　　“套路运”行为性质该如何评价，有学者以为，在“套路运”中，将行为东谈主前后行为洽商起来作联合的判断，可以认定行为东谈主从事所谓的货运业务仅仅幌子，制造背信事实以占有被害东谈主财物才是其委果想法所在。在司法实践中，“套路运”案件其共同特征是：行为东谈主莳植关联公司，通过舛讹承诺和诓骗工夫设套，教训被害东谈主缔结洽商契约，制造被害东谈主背信，形成被害东谈主财产吃亏。

　　近期，世界多地交通运载局也发布洽商辅导，其中佛山市交通运载局称收到多起货车司机因“舛讹高薪招聘”“套路运”上圈套的投诉举报。如货车司机梁某，从某供应链公司租借一辆货车跑运载，前期向租借公司缴纳12000元租车押金。起首，该公司理论承诺车辆可以随时退租，但当司机梁某建议退租时，该公司以“未租满一年”为由，拒却退还租车押金。

　　洽商部门辅导，切勿轻信“零首付”购车及“高薪厚实货源”承诺，正规使命不会有如斯夸张虚伪的宣传，遭遇此类信息务必普及警惕，多方核实;应聘使命时，缴纳各样用度须严慎，任因何入职、培训、保证金等意义提前收费的行为都可能狡饰陷坑，切勿舒缓转账;缔结合同前，一定要仔细研读合同要求，很是是对于收入保险、货源提供、退车解约等重要内容，如有暧昧不清或不对理之处，实时讨论专科法律东谈主士，幸免堕入合同圈套。

　　多点了解

　　何为“套路运”?

　　司机亏本背信离场的背后是尽心谈论的骗局

　　2023年，江苏省常州市武进区检察院办理了这样一起对准货车司机的“套路运”诈欺案件。坐法嫌疑东谈主王某等东谈主在各地莳植空壳物流公司，以舛讹信息招募货车司机，拐骗其缴纳配合费、加盟费、押金等用度，进而制造背信假象，拐骗高额押金，先后有2000余名司机被骗。

　　侦察中，公安机关发现，辖区已发生多起访佛案件，且大多以经济纠纷报案，通过梳理案件痕迹，发现采集指向几家物流公司，这引起了警方的高度爱好。历程研判信息，公安机关发现王某、岳某等东谈主有首要作案嫌疑。

　　“重心讲活、细算收入、多例如子。”在坐法嫌疑东谈主杜某等口试司理的话术中，该公司的使命时候为字画卯酉，无谓熬夜，工资日结，每天能保证跑400公里，每月纯收入高达1.2万元。对于不成带车入职的司机，公司还可以协助其零首付贷款购买新车。司机如果风景入职，就按照合同要求支付相应的押金。据货车司机先容，疗养安排的基本都是短途运载，更多时候根柢莫得运载单，不仅赚不到钱，还要贴钱跑单。不少司机发现我方被骗后，念念要回押金，公司负责东谈主就会以“合同端正，押金如因个东谈主原因背信不予退还”为由，拒却退还合同商定的各样用度。一部分闹得凶报警的司契机得到公司顺应的退款，大巨额被骗司机终末只可不明晰之，自认苦难。

　　经审查，2020年11月至2022年8月，王某勾结李某等东谈主，以罪人占有为想法，莳植多家物流公司，在网罗发布高薪招聘货运司机的舛讹告白，尽心谈论话术，拐骗高额押金，以“套路运”的神态，诈欺江苏、浙江等地2000余名被害东谈主。

　　而在本年7月28日，成都市郫都区东谈主民法院对四川省首例“套路运”诈欺案作出一审判决，诈欺团伙中的9名主干成员因以舛讹高薪招聘、拐骗司机购车、骗取贷款等行为被判处十一年六个月至一年五个月不等的有期徒刑。华商报大风新闻记者于震

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